프리우스 4세대 차량 에어컨필터를 셀프로 교체했다.
방법은 대시보드 열고 우측의 연결부분을 바깥으로 세개 밀어준다.
약간 구멍이 타이트할 수 있는데 부러지지 않게 주의하면서 세게 밀면 빠진다.
아래처럼 빠지면 된 것.
그 후 대시보드의 양 옆부분을 아래 그림처럼 손으로 잡고 살짝 누르면서 아래방향으로 힘을 주면 빠진다.
안쪽에 투명하게 3이라 적힌 마개 안쪽에 에어컨 필터가 들어있다. 마개를 열고 필터를 꺼낸다. 열때는 아래 그림에 보면 좌측은 위아래 구멍에 튀어나온 플라스틱부분이 들어가 있어서 오른쪽부터 열고 끼울 때는 왼쪽부터 구멍에 넣으면서 끼우는 게 좋다.
아래 기존 필터를 꺼낸 뒤에 새 필터를 넣고 다시 역순으로 조립하면 끝이다. 대시보드를 끼울 때는 아래 사진 하단의 홈부분과 대시보드 하단의 홈부분을 잘 맞추어서 끼우면 된다.
에어컨필터 교체하려면 공임만 2만이었나 아무튼 몇만원 들었던 것 같은데 간단하게 이렇게 교체해서 사용하면 좋은 것 같다.
보유 자동차 무공해 확인 여부. 등록되어 있는지도 확인 가능하다.
아래 사이트로 접속
https://ev.or.kr/nportal/main.do
내차 무공해 확인 클릭
아래화면에서 '차량등록번호' 선택하고 옆에 차량번호 입력 후 돋보기 아이콘 클릭해서 검색하면 조회결과가 나온다.
아래처럼 등록되어 있는 것을 확인 가능
하이패스 미납요금을 톨게이트나 영업소 방문하지 않고 인터넷으로 납부할 수 있다.
1. 먼저 통행료 조회 및 납부사이트에 접속한다. 네이버에서 검색하면 바로 상단에 있다.
2. 차량번호 입력 후 '조회' 버튼 클릭
3. 아래와 같이 미납내역을 조회할 수 있고 본인인증을 하면 세부내역 확인 및 결제할 수 있다.
4. 본인인증은 아이핀이나 휴대폰 인증으로 가능하다.
5. 아래처럼 세부 금액 조회가능하다. 납부수단은 후불카드, 계좌이체, 신용카드, 가상계좌이체로 가능
결제하면 아래처럼 정상적으로 결제완료된 것을 확인할 수 있다.
불편하게 오프라인으로 납부하지 않고 카드 결제할 수 있어서 편하다. 그리고 카드 실적도 조금이나마 쌓을 수 있다.
티맵 자동차 보험 할인을 위해서 사용하기 시작하면서 안전운전도 할 겸 100점 및 배지획득 달성에 도전해 보았다.
배지의 어지간한 것은 다 획득했다. 가장 획득 어려웠던 것이 아래 3개 운전고수, 백일주행, 티맵미식가였다.
일단 월간 100점 12개월 달성으로 운전고수(Genius Driver) 획득. 약 7만 명 조금 안되게 달성했다.
11월이 가장 달성자 수가 적었다는 것이 의외였다. 여름철 휴가나 연말, 연초 기간도 아닌데..
100일 연속 주행 달성. 12달 배지 전부 받는 지니어스 드라이버보다 적었다는게 의외인데 은근 100일 연속 운전하는게 쉽지 않기는 했다.
맛집 100곳을 방문하는 티맵미식가. 이것도 달성하기가 꽤 까다로웠다. 음식점인줄 알고 방문했는데 업종이 달랐는지 안되는 경우도 많았다.
티맵 100점 달성을 하려면 엄청 천천히 달려서 교통체증을 오히려 유발하는 것 아닌가 싶었는데 의외로 생각보다 괜찮았다. 좀더 안전운전에 대해서 돌아보는 계기가 되었던 것 같다. 과속의 경우 15km 안으로만 운전하면 되니 범위도 여유가 있는 편이다. 앞으로도 조심스럽게 무사고 운전하도록 해야겠다.
지구 한바퀴와 지구에서 달까지는 도전 중
자동차 스마트키가 동작하지 않아서 보니 램프가 들어오지 않았다. 아무래도 전지의 수명이 다 된 것 같아서 전지를 교체했다. 스마트키를 여는 방법은 아래처럼 했다.
먼저 비상용 키를 뺀다.
아래 뒷면의 직사각형 버튼을 누르고 위에 금속 부분을 당기면 열쇠가 나온다.
아래처럼 꺼낸 열쇠는 비상 시에 문을 여는 용도로 쓸 수도 있다.
열쇠를 꺼낸 뒤에 아래처럼 상단의 홈에 꺼낸 열쇠 끝을 넣어서 돌이면 케이스가 분리된다.(일자 드라이버 등을 사용해도 됨)
아래처럼 분리된 케이스에서 수은전지를 빼어 교체하면 됨. (내 건 CR2032였던 듯. 아마 기아는 다 비슷할 듯하나 어떤 건지는 빼서 확인 필요할 듯하다.) 전지는 옆면 빈 부분을 일자 드라이버로 올려서 꺼내면 쉽게 빠짐.
이제 불이 잘 들어온다.
수소자동차 충전소가 별로 없어서 찾기힘든 것이 참 큰 단점인 것 같다.
대전에 갔다 학하충전소를 방문했다.
대전지역에는 아직 여기 한군데뿐인 듯 하며 개인이 운영하는 것은 아니고 정부지원을 받아 공사에서 운영 중이라고 한다.
그렇다고 공사의 직접소속은 아니고 별도 사업자를 내고 직원채용을 한 듯 싶다.
방문 시 대기가 없어서 다행이었다.
충전기가 적기 때문에 차량 몰리면 시간 오래 걸릴 듯 하다.(충전 후 연료주입구가 수소의 낮은 온도로 인해서 얼어붙기 때문에 탈착하는데 시간이 오래 걸린다.)
안내문
연료는 연료캡을 열고 그냥 꽂으면 된다. 간단.
그리고 수소차는 충전전에 접지를 해줘야 한다.
아마 수소자체가 폭발하면 위험하기 때문인 듯 하다.
잘 몰라서 직원에게 물어보니 바퀴쪽으로 연결해주었다.
수소충전호스 근처에 접지케이블이 있다.
바퀴쪽에 물려줌
충전/정지 버튼
충전 전에 남은 주행거리가 250km정도였고 완충 후에 500km 가량이 되었는데 금액은 25,000원 정도 나왔다.(3.14kg 주입, 카드결제 가능)
현재은 수소연료는 생산원가 거의 그대로 판매한다고 한다. 나머지는 정부지원금 등의 보조금으로 운영할 수 밖에 없는 구조라는데 현재 가격에서 추후 수소연료가격이 더 올라간다면 휘발유 대비 메리트가 크지 않은 것이 아닌가라는 생각도 든다.(얼마에 가격이 결정되는지에 따라 다르겠지만...)
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